鋰電池高溫高濕試驗的目的

新能源汽車(chē)們能夠安全駕駛,全靠鋰電池的安全性,其實(shí)在投放使用前鋰電池也是需要各類(lèi)試驗來(lái)確保安全的,通常是高低溫試驗箱、恒溫恒濕試驗箱、溫度沖擊試驗箱等設備

試驗目的:

本試驗模擬鋰電池在高溫環(huán)境中使用時(shí)的安全性。例如將處于待機或車(chē)載充電狀態(tài)的手機遺忘于長(cháng)時(shí)間暴露在陽(yáng)光下的汽車(chē)內。

試驗設備:如高低溫試驗箱、充放電測試儀等。

高溫使用

鋰電池在高溫條件下使用應具有足夠的安全性。通過(guò)以下高溫使用試驗來(lái)檢驗其是否合格:將滿(mǎn)電鋰電池置于皓天鑫高溫試驗箱內, 試驗箱內溫度設為制造商規定的鋰電池的充電上限溫度和放電上限溫度、電池的充電上限溫度和放電上限溫度及80°C中的值。待樣品表面溫度穩定后,保持7h。

注意事項:鋰電池高溫試驗需要注意以下幾點(diǎn):

(1)高溫保持時(shí)間7h以樣品表面溫度平衡后開(kāi)始計時(shí),若進(jìn)行- -次放電充電循環(huán)的時(shí)間大于7h ,可將高溫試驗時(shí)間延長(cháng)至本次充放電循環(huán)結束;

(2)試驗溫度的選擇是選擇鋰電池的充電上限溫度(如40°C )和放電上限溫度(如55*C)、電池的充電 上限溫度(如45'C )和放電上限溫度(如60°C及80C中的*值,-股情況下 : 鋰電池的充電上限溫度≤電池的充電上限溫度<80°C ,鋰電池的放電上限溫度≤電池的放電上限溫度<80°C ,因此試驗溫度-般選為80°C。

(3 )由于試驗箱內的空氣流動(dòng)會(huì )加速熱傳遞,從而引起充放電過(guò)程中電池表面熱量流失,因此可能需要采取降低風(fēng)速等方式盡量減少對樣品的影響。